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Los nuevos patinetes Segway y Boosted: ¿cada vez más de moda?

Los nuevos patinetes Segway y Boosted: ¿cada vez más de moda?

Tras el auge de los patienes eléctricos de de alquiler, cada vez son más los usuarios que muestran su intención de comprar uno, especialmente los de marcas tan populares como Segway y Boosted. ¿Ya es hora de empezar una nueva generación? ¡Espero que no!

Después de haber sido reguladas en varios países, muchas marcas nuevas están llegando al mercado de los e-scooters. Segway-Ninebot es uno de los mayores distribuidores, y puede alquilar sus scooters eléctricos a través de varios proveedores en todo el mundo, incluyendo Lime, Circ, Voi y Tier. La compañía ya ha declarado su intención de presentar un nuevo scooter eléctrico en la IFA 2019, pero aún no conocemos su nombre ni sus características.

Pero la revolución no se trata sólo de Segway. Boosted, un fabricante estadounidense de monopatines eléctricos, que aún no está permitido en las calles de las principales ciudades, también ha anunciado su e-scooter. Destinado principalmente al mercado americano, también debería dar un salto a Europa a un precio de 1.799 dólares. El Boosted Rev, este es el nombre oficial, es cualquier cosa menos barato, pero muestra un alcance decente de unos 35 kilómetros y una velocidad máxima de 38 km / h, por supuesto, será limitada en varias partes del mundo debido a las diferentes regulaciones.

Boosted Rev Quick Cover
Este es el nuevo e-scooter de Boosted.

¿Cuánto tiempo durará esta moda?

En este momento, al menos en Berlín y en otras grandes ciudades, existe la sensación de que los patientes eléctricos son muy bien recibidos por la comunidad, ya que es posible ver cientos de ellos en las calles. A mis ojos, sin embargo, parece ser sólo una tendencia del momento por el encanto del "factor novedad", también porque se puede pedir prestado y probarlo por unos pocos euros, a diferencia de su compra, que es bastante costosa.

Muchos de nuestros lectores ya conocerán mi opinión sobre los e-scooters y sabrán que no es muy positiva y creo que pronto serán olvidados. Incluso después de varios meses, la situación no ha cambiado y creo que en un tiempo relativamente corto ssolo los conducirán sus fans reales y desaparecerán rápidamente entre la multitud.

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5 Comentarios

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  • Espero que los patinetes económicos empiecen a meter a integrar alguna suspención de muelle delantera y trasera, no todas las ciudades son planas y de paso ruedas más grandes para ir más seguros


  • Llevamos ya AÑOS creciendo en usuarios. Eléctricos, silenciosos, baratos, sin pérdida de tiempo aparcándolos, es un vehículo estupendo para la ciudad, mejor que la bicicleta no pegable por su no aparcamiento. Sobre todo en ciudades en las que llueve poco son planas y tienen bastante carril bici ahora bici-patinete. El único problema es cuando transitan por las aceras demasiado rápido por ser demasiado peligroso hacerlo por la calzada. Pero conforme se crezca más ya irán encontrando soluciones - como mini carriles patinete (yo creo que la mitad de anchura de los actuales carril bici valdria) en aceras o calzadas - los políticos municipales.


  • Yo tengo dos Segway X2 PT todo terreno, antiguas ya, hace 7 años y pico largos que las compre (una para mi esposa y otra para mi). Y aunque actualmente la batería ya no da carga suficiente para andar los 25Km, me sigue dando mucho placer pasearme por el campo de olivos con el, de echo es lo que mas uso

    Suelo cogerlo todos los dias, sea como digo, para ir al campo a revisar cosas, para las necesidades que haya, o simplemente por placer de pasearme con el por cualquier sitio (es todo terreno). Mi mujer como digo tiene otro igual (compramos dos el mismo día) y solemos ir juntos de compras, a tomarnos unas cañas, etc, en suma, ha hacer de todo, le coloque los extra de las cestas, ademas de las luces de conducción nocturna, las cestas van en cada costado y delante una caja pequeña con llave, que ademas es soporte para el teléfono, eso me permite una capacidad de carga mas que suficiente, aunque reduzca la duración de la batería.

    Este mes de Agosto tenemos la intencionado de cambiar las baterías a ambas, son de litio y su precio unitario ronda los 750€ mas IVA, pero como son dos y ademas entregamos las viejas para reciclaje, se nos queda ambas por unos 550e mas IVA, si, son caras.. pero es lo que hay, ademas deberíamos haberlas cambiado hace dos años y pico, así que tampoco es tanto. Ademas ninguna de las dos unidades nos han dado jamas el mas mínimo problema y si que en cambio muchas alegrías.

    Soy consciente que el precio es grande, sobre 6.500 euros la unidad, pero ahora ya hay un mercado creciente de venta de segunda mano, sobretodo por las empresas de alquiler y de tours por ciudades, que están renovando flotas, eso permite encontrarlas en inmejorable aspecto mecánico/eléctrico por precios que no sobrepasan los 3.500€, inclusive menos, lo único, que tal vez la batería ya esta casi lista y la debe cambiar uno en poco tiempo que s tenga el cachorrillo, Pero como os digo, merece la pena.. son sencillos y simples de manejar, te llevan a todas partes, puedes cargarlas en cualquier enchufe y en cualquier sitio, la carga mínima no te lleva mas de 15 minutos.

    ¡Ha!, el modelo que tengo es el de todo terreno, que es mas caro, las normales cuestan bastante menos nuevas.. Y una cosa si, es obligatorio el uso del casco con ellas.. aunque yo en mitad del campo confieso que me lo quito, sobretodo cuando el calor arrecia y sobrepasa los 40º.. Y el ultimo comentario, a pesar de que a veces le he metido por lugares complicados y caminos casi diría que de cabras, jamas he tenido percance alguno con ellos, jamas me he caído de el..

    Y por supuesto, he probado los patinetes, pero sera por la edad, sera por lo que sea, pero me quedo mil veces mas con mi Segway x2 PT como sistema de movilidad rapido para las épocas del año entre primavera y otoño.. en otras epacos uso mas mi triciclo eléctrico/electrónico con triple batería (trucado), que me permite recorrer hasta 95 Km sin recargar.

    Salud


    • Yo el problema que le veo los segway dentro de la ciudad es donde los aparcas, en cambio un patinete eléctrico de esos simples, que se ven tanto lo puedes entrar a la cafeteria, plegar el manillar y dejarlo bajo la mesa o en un rincón, de aquí su éxito


      • No dejas de tener cierta razón en tu comentario..

        Mi experiencia al respecto es poca, ya que como he comentado, por donde me muevo mayormente con el Segway es por el campo y cuando estoy en zona urbana es mayormente en pueblos cercanos al lugar donde vivo, tengo varios (cinco) en un radio de 25Km y en ellos no hay mas problema para aparcarlos y que este seguros.

        Cuando vamos de compras a grandes extensiones queda aparcado en zonas seguras, y cuando estamos de cañas la mayor partye de las veces lo/s dejamos a la vista.

        Ademas los Segway (los todo terreno sobretodo) pesan lo suyo, aparte de que llevan sistemas de seguridad extra, el único peligro rel que correrían serian que los cargasen en un vehiculo y se los llevaran, pero ojo, por que cando están bloqueados, con el sistema de alarma puesto (es un extra), si se te ocurre levantarles monta un verbena de sirenas, pitidos y aullidos y luces encendiendo y apagando, en mi caso les instale también ese extra, el de luces, ya que circulamos mucho de noche por carretera comarcal y caminos asfaltado sin mucha luz, así que llevamos el completo, iluminación frontal, parada/descenso de velocidad/frenada brusca, intermitentes y luces de posición, pues si lo intyentan mover se dispara todo y parce una discotca.

        La mayor experiencia que tuvimos mi jefa y yo con Segway en ciudad fue hace un tiempo, antes de tener los nuestros, en Sevilla y Córdoba, eran de alquiler, en Sevilla sin el mas mínimo problema, ademas esta ciudad esta totalmente acondicionada toda ella con carriles bicis (creo que es la mayor de Europa en kilómetros cubiertos) y cada dos por tres tienes zonas de aparcamiento para este tipo de vehiculos, con sistemas de carga eléctrica y con video vigilancia. En Córdoba si te lo roban los localizan rápido, pues llevan sistemas de localización GPS, en Sevilla también.

        Yo en los míos no llevo geo-localización GPS, si eso llevo el soporte para el móvil que me hace de navegador, por que en el bosque de olivos si se despista uno puede llegar a perderse. y con el Google Map te encuentras en un periquete. ¡Ah! y en casa que decir que están siempre en el garaje enchufados.

        En cambio, en mi primera residencia que es en ciudad, con lo que mas me muevo últimamente, (desde diciembre del año pasado), tanto en verano como invierno es en triciclo eléctrico, ademas le truque y le puse triple baterías, y mejore su electronica sustancialmente, esto hace que pueda recorrer mas de 90Km con el sind ar una pedaleada y sin recargar a una velocidad de mas de 30 Km/h, que bueno, no esta permitida, ya que son 25 Km/h lo permitido, pero pasa que si ademas le doy al pedal, ademas de gastar menos batería, corro mucho mas, lo maximo que he llegado a andar así con el es a 45 Km/h.. pero es peligroso por la estabilidad, ademas de que es un vehiculo para ir de un lado a otro y disfrutarla a lo pachon, En cuanto a seguridad con el no hay mas problema que pueda tener una moto, Por supuesto que lleva sistema de seguridad y ademas muy avanzado, pero circulando por el territorio donde circulo seria raro que lo robasen, por si las moscas este si que lleva GPS de geo-localización y puedo inmovilizarlo a distancia, ya que toda la mecánica esta controlada por sistemas que son electrónicos.

        Se trata de un modelo de triciclo catalogado como de vintage, con cesta grande detrás y delante, pero muy puesto en el siglo XXI en cuanto a movilidad se refiere, lleva cambio automático de 16 engranajes, piloto atomatico, display digital, navegador, sus luces son automaticas, etc etc. Una de sus características de seguridad es que si se moviese sin haberle introducido las claves de desbloqueo, de inmediato hace saltar la alarma en los telf móviles, ademas de que el mismo monta un cristo. Eso a cualquier chorizo le echa pa tras de inmediato.

        El peligro esta cuando paro para algo y no lo bloqueo, pero como he comentado, puedo inmovilizarlo y bloquearle a distancia. Al respecto, unos amigos lo intentaron, no se lo llevaron mas lejos de 50 metros, pues me pillo saliendo de la tienda donde estaba y les vi.. pero ne vez de pegarles un grito, fuy y les bloque el triciclo y ademas hice saltar sus alarmas.. al final el susto se lo levaron ellos, que no sabían que hacer ni donde meterse.. y claro, el que me partí el culo de risa fui yo.

        En suma, es cuestión de adaptarse, el patín desde luego es mas practico en ciudad, por que ademas le puede subir al casa en el caso de no tener un sitio donde guardarle (trastero en le garaje del edificio), eso le confiere muchos puntos de salida. Lo de las ruedas es verdad, pero si te fijas en los catálogos de la mayoría de patines a la venta, veras que puedes tener esas ruedas mas grandes, pero son un extra. Y luego esta la cuestiona cívica, y eso es extensible para Segways como el mio. Hay que circular por los lugares acordados (el peatón también debe ser cívico y no meterse en esas zonas de rodaje), y ademas hacerlo a baja velocidad, por que hay que ser conscientes que un golpe a una persona con un patín de estos a toda velocidad supone de inmediato la ruptura del tobillo del golpeado, si no es que hay mas lesiones al caer al suelo.

        Por lo tanto hay que concienciarse.. y si se quiere correr y dar saltos, se va uno a lugares puntuales donde pueda hacerlo. Y si no hay se aguanta y lo reclama al Ayuntamiento. Y digo esto, por que sino va a empezar a proliferar la abuelitas con ladrillo en el bolso y a la que pase un loco a toda pastilla por su lado subido a un patín, le van a cuadrar un bolsazo de los de ordago a la grade. Y ojo que he dicho abuelitas por poner lo típico, por que podria ser peor.

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